本報訊今年“兩會”期間，秦楚網發出了《兩會直通車：給書記市長捎個話》主題帖，引導網友為十堰轉型跨越發展積極建言獻策、貢獻智慧，大批網友積極參與。4天來，主題帖總瀏覽量突破5萬人次，跟帖480多個。其中，小區物業管理成為網友反映的熱點問題，不少網友期待規范物業管理服務。在昨日的跟帖中，有網友就我市物業管理規范問題給出了一些建議。

　　一位名叫“剎那永恒”的網友說，目前十堰城區的物業管理服務存在收費標準和收支情況不夠透明;部分開發商和物業公司擅自將公共區域挪作他用;部分小區處于無人接管的狀態，導致小區臟亂現象嚴重等。此外，部分老舊小區因規劃設計先天不足，車位配置滯后;部分新小區車位只賣不租，或車庫挪作他用，導致小區車輛亂停亂放。“剎那永恒”說，在小區日常治安管理問題上，物管人員與社區警務人員的職能定位、責任邊界劃分不清晰，物管人員對小區住戶情況缺乏應有了解，業主依法實施自我管理的意識薄弱，部分居民不知道業主委員會的存在。

　　針對上述問題，“剎那永恒”建議，行政主管部門應協調配合，加強物業管理法律法規宣傳普及，提高物管企業、業主依法管理小區的責任和意識，對物管企業的從業資質、服務內容、收費標準、收費支出等環節加強監管。

　　另外，加強社區居委會在小區物業服務管理方面的作用，如指導、監督物管企業、業主大會、業主委員會行為，調解物業管理糾紛等。相關職能部門應強化對居民小區規劃審批力度，加大對失職瀆職行為的問責力度和對違規行為的處罰力度。

　　道路通行：紅綠燈時長可否再優化

　　網友“Sandy”認為，上海路的調頭點處于上坡位置，調頭車輛較多，經常出現撞車、堵車的現象，建議調整調頭位置;上海路湖北醫藥學院門口路段的車輛較為擁擠，建議搭建人行天橋方便路人通行，減少交通事故;重慶路在上下班高峰期經常發生擁堵，建議進一步優化紅綠燈時長方案。

　　網友“龍山BOY”說，城區這幾年路修得多，交通改善很明顯，建議再多打通一些斷頭路、微循環，緩解主要道路的擁堵問題。

　　網友“怪蜀黍”認為，伴隨著私家車的增多，不僅僅是主城區，就連次城區和郊區主要道路也經常在上下班高峰時段發生擁堵，給居民出行以及環境改善帶來很多問題(怠速排放)，希望繼續把治理道路擁堵作為一件大事做好。

　　交通建設：盡量爭取寧西客專

　　網友“漢武大地”建議，十堰應大力爭取寧西客專(南京到西安)過境。目前，該項目已經列入安徽、河南“十三五”鐵路建設規劃，兩省已經基本明確線路走向為南京—合肥—六安—信陽—南陽—西安。在爭取南陽至西安間的走向上，十堰應該積極謀劃，在目前西武高鐵(西安到武漢)已經確定的情況下，我市應盡力爭取寧西客專走十堰、商洛一線，只有占得這個先機，才能進一步打通十堰北上的鐵路通道。

　　城市建設：建議公園附近建立體停車場

　　網友“龍山BOY”建議，規劃建設顧家崗、白浪、紅衛、花果、鄖陽濱江新區這幾個市域內的商業居住副中心，避免“千軍萬馬”擁擠到五堰、六堰的現象。加大拆除違建、改造老舊小區的力度，在這幾個地方修建廣場或街頭公園，在白浪片區規劃休閑娛樂廣場。

　　網友“老樹新枝”建議，在市人民公園附近建一座立體停車場，解決公園一帶沒有地方停車的難題。

　　公共出行：鄖陽區與城區公交能否一卡通

　　網友“zhhuwe”說，早在2014年，十堰城區的公交卡就可以在全國幾十個城市互刷了，但鄖陽區和張灣區、茅箭區同屬一座城市，公交刷卡卻不能互通，市民需要辦兩張卡，給乘客換乘帶來不便，希望能讓十堰主城區與鄖陽區的公交卡實現一卡通。

　　網友“qq_016E359D0F”建議，十堰市應該規劃公交一體化，將鄖陽區柳陂鎮、城關鎮等主城區以外的公交線路的收費價格統一，公交卡實施一卡通，方便旅客及市民出行。

　　網友“那個誰。。。”認為，應該多開通幾條去萬達廣場的公交車，目前出門實在不方便，開車去的市民一多，交通就出現擁堵，只有公共交通便捷了，才能緩解行車難。